J’ai depuis 2008 un FlightFeeder ADS-B fournit gracieusement par FlightAware (voir ici pour les demandes). Cela permet de suivre la position de tous les engins volants équipés d’une balise ADS-B.

J’ai récemment remplacé le câble coaxial d’origine de 20m par un câble KSR195 plus court, 5m, et de meilleure qualité. Gain théorique environ 5 dB soit 3 fois plus de puissance RF arrivant au récepteur. Reste à voir en pratique l’amélioration sur une semaine. Achat réalisé chez Passion-radio.fr.

Calcul des pertes à 1090 MHz

J’ai retrouvé les caractéristiques du KSR195 chez Passion Radio et celles du RF100 Sirio. Passion Radio+1

Caractéristique	RF100 20m	KSR195 5m
Atténuation estimée à 1090 MHz	7,0 dB	2,1 dB
Puissance conservée	20 %	62 %
Longueur	20 m	5 m

Gain théorique estimé à 1090 MHz

+4,9 dB

Soit environ 3,1 fois plus de puissance RF arrivant au récepteur, à signal identique au niveau de l’antenne.

Les résultats sont sans appel sur l’amélioration de la réception :

📡 FlightFeeder — bilan après remplacement du câble coaxial

Les nouvelles statistiques confirment une forte augmentation des positions ADS-B reçues après le remplacement du câble RF100 de 20 m par le KSR195 de 5 m.

Les mesures parlent d’elles-mêmes :

Comparaison avant / après

Avant — 25 au 30 octobre

26,8

✈️ avions ADS-B / jour

Après — 1er au 7 novembre

37,4

✈️ avions ADS-B / jour

Positions ADS-B / jour

+62,4 %

8 993 → 14 594

✈️ Avions ADS-B / jour

+39,7 %

26,8 → 37,4

Positions par avion

+16,3 %

📊 336 → 390

Positions supplémentaires

+5 601

par jour en moyenne

Comparaison des 25–30 octobre et 1er–7 novembre 2026. Le 31 octobre et le 8 novembre sont exclus.

Indicateur	Ancien câble	Nouveau câble
Positions ADS-B / jour	8 993	14 594
Avions ADS-B / jour	26,8	37,4
Positions par avion	336	390
Total positions ADS-B sur la période	53 958	102 158
Nombre de journées	6	7

📡 Analyse de la couverture ADS-B après remplacement du câble

Positions reçues sur 24 h

14 276

Positions au-delà de 400 km

915

Positions au-delà de 240 km

2 539

Part au-delà de 400 km

6,4 %

Ce que ces chiffres signifient

Le nouveau câble est associé à trois améliorations distinctes :

• Davantage d’avions détectés (+39,7 %) : cela pourrait indiquer que les signaux plus faibles sont désormais mieux reçus.
• Davantage de positions par avion (+16,3 %) : cela suggère une meilleure continuité de réception des messages ADS-B pour chaque appareil détecté.
• Davantage de couverture au-delà des 400 km